AdobeのLightroomを試用中なので操作練習を兼ねて、セピア調に仕上げてみました。
夕日の当たるプラタナスの並木道が良い雰囲気で表現できたのではないかと思います。
Lightroomは普段使ってるCapturNX2とは操作体系が違いすぎて混乱してますが、
良いソフトだと思いますので試用期間の間はLRを弄り倒してみたいと思います。
アマゾンで最大90% OFFの家電&カメラ ボーナスメガセールが開催中らしいです。
期間:2009年11月20日(金)~2009年12月25日(金)ですので、IYHのチャンスですよw
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私も掘り出し物がないか探して見ます(´∀`)
新宿御苑の紅葉が良い感じになってきたと聞いたので、
早速撮影に行ってきました。
思ったより混んでたので、思うように撮れませんでした(´・ω・`)
でも、綺麗な青空とか撮れてますので良しとします。
でも、少し傾いた写真が多かったのが気になります。
水準器が必要な精度は必要ないけど、明らかに傾いてるのが多いのは改善しないとな・・・
今日の教訓
⇒ 本来ならリアクションホイール3個で姿勢制御だけど、1個故障
⇒ ホイール残り2個と化学スラスタで制御
(ここまでは普通の「こんなこともあろうかと」、な範囲)
⇒ ホイールさらに1個壊れた!化学スラスタ全損!燃料全部漏れた!
漏れた燃料が機体内で凍ってる!!通信途絶!!!
バッテリも壊れて太陽電池パネルは常に太陽を向けなきゃなんない!!!
⇒ 姿勢が狂っても、ほっとけば持ち直すように設計してたんだよね。
こんなこともあろうかと。
1年以内に60%の確率で通信回復するはず。(数ヵ月後)ほうら3ヶ月で繋がったぜ!
⇒ とりあえずイオンエンジンの中和器から生キセノン吹かして姿勢制御。
こんなこともあろうと中和器の向きを微妙にずらしてたんだよね。
⇒ 機体内をヒーターで暖めてベーキング。爆発しないようにゆっくりとね。
気化した燃料はそのうち機体外に逃げるだろう。
⇒ 生キセノン吹かしつづけてると地球帰還用の燃料が足らなくね?
あ、風車の原理で太陽光圧を利用して回転させて安定させればよくね?
こんなこともあろうかと、回転軸が機体の中心を貫くように設計してたんだよ。
⇒ 地球帰還用のカプセルに採取した試料を入れるにはバッテリーの電力が必要だなぁ。
でも極低温で短絡故障(ショート)してるから下手に充電すると爆発しそうだなぁ。
⇒あ、古河電工のおっちゃんが補充電回路で充電する裏技教えてくれた。
電源オンオフを高速連打すれば良かったんだ、ラッキー。
⇒ よし、地球帰還航行開始っと。イオンエンジンは3基生きてるからオッケー。
ホイールは残り1個だから今のうちに何かいい手を考えておこうっと。
⇒ 地球帰還第一期軌道変換完了。半年お休みして、第二期軌道変換開始。
イオンエンジンBはどうやら寿命らしい。お疲れさん。残り2基。
⇒ おや、メモリエラー(SEU)か。良くある良くある。とりあえずセーフホールドモードで指示待ちっと。
地球から診断してもらってイオンエンジンも再起動出来たので巡航再開。
⇒ 「はやぶさ」イオンエンジン1基に異常」 っっっっきゃーーーっ!残りエンジン1基じゃ推進力足らないっ!
⇒ スラスタAの中和器とスラスタBのイオン源を組み合せることで、2台合わせて1台の
エンジン相当の推進力を得ることができるじゃん。 ←いまここ
東京周辺の紅葉スポットが良い感じになってきたので、
今週こそは撮りに行く、行きたい、行けたら良いなぁ(´・ω・`)
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
kakaku.comでレンズを眺めてたら、記憶を失って、気がついたら手元に見覚えの無いレンズがあった。
な…何を言ってるのか わからねーと思うがおれも何をされたのかわからなかった…??? (以下略
購入したのはTOKINA AT-X 535PRO DXですがアウトレットですので、
動作確認をかねて適当に撮ってみました。
いい被写体があればよかったんですが、無かったので愛車を背景に木の葉をとって見ました。
やや濃い目の色合いで好みな感じです。
ややフォーカスが甘く見えますが、手振れです・・・
ワイヤーとかが綺麗に解像しています。
これなら文句はありません。
おまけ
アウトレットということで少し不安でしたが、動作も写りも全く問題ないので一安心です。
箱も綺麗だったし、欠品も無く開封した気配もなかったので、単なる不良在庫だったのでしょうか。
左が毎日新聞の記事で、右が産経新聞
同じニュースでも使う写真でイメージがぜんぜん違うよね。